Три десятка лет с «Комацу»

25.10.13

Ровно тридцать лет назад в Ковдоре появились первые японские автосамосвалы фирмы «Комацу». Для работы на них выбирали лучших, самых опытных водителей. Накануне профессионального праздника – дня автомобилиста – наш рассказ об одном из них.

Геннадий Костенко приехал в Ковдор в далеком 1976 году. Комбинат в это время стремительно наращивал выпуск продукции. И ему как воздух требовались опытные водители самосвалов.

Геннадий Костенко, глава представительства фирмы «Сумитек»: Сразу устроился в цех технологического транспорта водителем. Работал на 27-тонных машинах, потом – на 40-тонных машинах. Потом, когда ГОК решил закупить большегрузные самосвалы – 120-тонные – поехал на обучение, выбрали как лучших из лучших – на Михайловский ГОК.

На первых двух машинах работали комсомольско-молодежные экипажи. Большегрузному гиганту, который достался экипажу Геннадия, присвоили хозяйственный номер 1-05. Переход с «БелАЗа» на импортную машину прошел для нашего героя легко. Высокая кабины не пугала, а легкое рулевое управление и мягкая подвеска пришлись по душе. Непривычными для советского человека были кондиционер и радиоприемник в кабине.

Геннадий Костенко, глава представительства фирмы «Сумитек»: Техника хорошая, надежная. Особенно те машины, которые были HD-1200. Машина электрическая была. Очень хорошая. Легкость управления, мощные гидроусилители. По ухабам мягко идет. Радиус поворота у нее маленький. Она может на пятачке в 10 метров развернуться, что удобно было для работы под экскаватором, площадки зачищать не надо было большие.

За все годы проехав без малого 200 тысяч километров, он так хорошо изучил японскую технику, что сначала стал сменным, а потом и старшим механиком цеха. Годы работы за рулем «японца» вспоминает с удовольствием.

Геннадий Костенко, глава представительства фирмы «Сумитек»: И всегда мы соревновались между сменами. Старались сработать лучше, привезти больше. Это естественно поощрялось комбинатом. Были спортивные состязания между бригадами. Волейбол, мини-футбол, на лыжах ходили зимой. ГТО сдавали летом. В общем, жить было весело.

Все три десятка лет жизнь Геннадия Костенко связана с техникой «Комацу». Вначале эксплуатировал, затем – ремонтировал. А сейчас он возглавляет филиал компании «Сумитек», который поставляет запчасти для японских гигантов. Единственное о чем жалеет – что комбинат постепенно отказывается от приобретения японской техники. Проблема - в постоянной нехватке узлов и запасных частей, необходимых для ремонтов машин из-за долгой их доставки. Некоторые заводы находятся в Америке, и ждать заказанную деталь приходится порой до полугода.

         В канун профессионального праздника Геннадий Костенко желает всем автомобилистам…

 

Геннадий Костенко, глава представительства фирмы «Сумитек»: Безаварийной работы с первую очередь. Хороших успехов в труде, выполнения плана сменного и месячного. Ну, и самое главное – здоровья всем водителям и их семьям.

← в рубрику

Предложения по мастер-плану
Варс