Ковдорский ГОК учится

24.04.15

В Ковдорском ГОКе большое внимание уделяется повышению квалификации работников. Курсы и различные тренинги стали уже привычными для многих подразделений и цехов комбината. О новых направлениях производственного обучения - в нашем сюжете.

Почти тридцать работников цеха технологического транспорта получают дополнительные знания по безопасному вождению большегрузной техники в условиях карьера. Первый день – теория.

Игорь Агафонов, ведущий тренер учебного центра «АвтоМотоПро»: «в режиме «предсказать», в режиме «предугадать». В режиме  – просчитать на полчаса вперёд, что будет с автомобилем. В режиме, не исправить ошибку, а в режиме – не допустить ошибку».

Второй день – полноценные практические занятия. Для них выделен отдельный участок карьера, чтобы обучение проходило в условиях, максимально приближённых к рабочим. В кабине с каждым водителем находится инструктор, который комментирует и корректирует управление карьерным гигантом. Знания, полученные на этих курсах, повысят мастерство водителей и безопасность на карьерных серпантинах.

Игорь Агафонов, ведущий тренер учебного центра «АвтоМотоПро»: «Мы практикуемся с водителями на том автомобиле, на котором он ездит. Вождение с комментариями – является самым прогрессивным практическим методом обучения».

А это учебная группа работников цеха централизованного ремонта механического оборудования. Здесь готовят узких специалистов по контролю конвейерных лент, которых на комбинате великое множество и которые эксплуатируются круглосуточно. Следить за их износом, вовремя находить слабые места и предупреждать аварийные ситуации – вот основная задача для будущих дефектоскопистов.

Работы по проверке лент конвейеров проводятся дефектоскопом «Интрокон». Комбинат является пионером в применении этого прибора не только в области, но и в России. Более 10 лет назад опытный образец прибора испытывали именно в Ковдорском ГОКе.

Александр Жирнов, ведущий специалист ООО «Интрон Плюс», дефектоскопист 2 уровня: «С его помощью мы довели дело до конца. Довели дефектоскоп до того, что его стандартизовал Росстандарт, его рекомендовал Госгортехнадзор, признал. И прибор широко сейчас известен. Применяется на многих конвейерах, да практически на всех конвейерах, где используются резинотросовые ленты. В России, в Казахстане и в дальнем зарубежье».

Раньше для обнаружения дефектов нужно было останавливать конвейер и на глаз оценивать целостность ленты. Но так можно было обнаружить далеко не все дефекты. И уходило на такой осмотр немало времени. Теперь на всю процедуру уходит не более часа, и задействованы всего двое специалистов. После того, как вся лента пройдет под прибором, данные по износу, качеству стыков полотна можно увидеть на компьютере. Этот способ значительно сокращает простои производства и повышает точность анализа.

← в рубрику

Предложения по мастер-плану
Варс