Мороз работе не помеха

13.01.17

Не для всех новогодние каникулы были выходными днями. Для работников Ковдорского ГОКа это были обычные будни, которые осложнились сильными морозами. Удалось ли избежать чрезвычайных ситуаций, связанных с низкими температурами?

На предприятии накоплен колоссальный опыт работы при низких температурах. Горная и дорожная техника, задействованная в карьере рудника «Железный» работала без остановок.

ИГОРЬ НАУМОВ, начальник рудника «Железный» Ковдорского ГОКа: «Все пики этих тридцатиградусных морозов мы прошли абсолютно спокойно без малейших сбоев. Больше того, я скажу, что мы в эти новогодние праздники отработали на редкость удачно. Справились со всеми показателями, которые были запланированы. Больше того, по основному карьеру мы создали весьма серьёзный запас, почти суточный запас по горной массе».

Сильного смога, как это бывало во время низких температур, в карьере не было. Единственным днём, когда рудник не работал в течение трёх часов, стало 6 января.

ИГОРЬ НАУМОВ, начальник рудника «Железный» Ковдорского ГОКа: «В один из самых морозных дней мы проводили взрывные работы. Они прошли штатно, всё как положено. Но, если вы помните, в тот день ветер был не очень сильный и с 14 до 17 мы немножко постояли, пока проветривался карьер».

Не помешали морозы и работам участка отвально-вскрышных и дорожных работ рудника «Железный» и дорожной службы цеха технологического транспорта. За состоянием дорог в карьере следили в усиленном режиме, чтобы избежать гололеда и аварийных ситуаций.

ИГОРЬ НАУМОВ, начальник рудника «Железный» Ковдорского ГОКа: «Вся дорожная техника все праздники работала безаварийно. Когда шёл снег, приходилось использовать реагент для полива дорог, что создаёт дополнительные сложности. Создаётся некая грязь-каша на дорогах. Но, постоянно её грейдеруем, убираем».

Водители карьерных самосвалов цеха технологического транспорта также не жаловались на холода. В кабинах машин сильные морозы не ощущались. Всё потому, что исправно работали калориферы и очистители воздуха. Да и топливо не подвело.

ЮРИЙ САВИН, начальник смены цеха технологического транспорта: «В праздничные дни цех технологического транспорта выполнил свою задачу. Морозы не повлияли на план, который нам был поставлен».

ЭДУАРД КОТЛЯРОВ, корреспондент: «Как говорят обогатители и транспортники, новогодние каникулы, особенно тридцатиградусные морозы, никак не повлияли на выполнение производственного плана. А как обеспечивали город теплом теплоэнергетики? Об этом мы узнаем на теплоэлектроцентрали».

Самыми холодными днями во время новогодних праздников были 4, 5 и 6 января. В эти дни температура воздуха опускалась до минус 35 градусов. Но к таким холодам теплоэнергетики были готовы.

ДАМИР ХИСЯМЕТДИНОВ, начальник смены ТЭЦ: «В связи с низкими температурами повышен был расход тепловой энергии мазута. То есть, грубо говоря, за три дня выработали около 9 тысяч гигакалорий. Если сравнивать с обычными периодами, то этих 9 тысяч хватило бы на две недели летнего режима работы».

Мазута в эти дни израсходовали на 30% больше. Если в обычный день на отопление города и комбината уходит 5 цистерн мазута, то в морозы их потребовалось 7 в сутки. Благодаря своевременным планово-предупредительным работам, удалось выдержать температурный график теплосети в безаварийном режиме. Максимальная температура воды подающего трубопровода составила 90 градусов.

← в рубрику

Предложения по мастер-плану
Варс