Ковдорский ГОК приступил к разработке месторождения апатит-штаффелитовых руд

21.09.15

Кадры решают всё. На Ковдорском ГОКе начали добычу новой руды. Впереди - расширение производства. По оценкам геологов, запасов хватит на много лет, но ни одно производство не может обойтись без грамотных специалистов. Доля работников предприятия с высшим образованием растет, в том числе, за счет контактов комбината с вузами Северо-Западного и других регионов России.
На Ковдорском ГОКе начали переработку апатит-штаффелитовой руды, на проектную мощность предприятие выйдет в следующем году. Однако освоение этого месторождения - только часть глобального расширения карьера. Уже сейчас горняки готовятся к увеличению добычи за счет выработки запасов руды апатит-карбонатитовой - в планах начать добычу в 2024. Сегодня вести горные работы мешает огромный отвал, который формировался в 60-е годы прошлого века.
Исполнительный директор АО "Ковдорский ГОК" Игорь Мелик-Гайказов: "Фактически, с этого года начаты работы по переносу этого отвала в район отвала №2. Это нам позволит расширить границы карьера и вовлечь в отработку уже новые запасы, которые сегодня проходят геологическую разведку".
Район отвала №1. Это отсюда, для того чтобы освободить площадку под разработку будущего месторождения, перевозится порода. Работы ведутся с помощью гигантского экскаватора производства Уральского завода. В связке с ним работают недавно приобретенные двухсотдвадцатитонные БЕЛАЗы.
Экскаватор должен загрузить двухсотдвадцатитонный БЕЛАЗ. Для этого ему нужно погрузить в него семь ковшей. На каждый цикл дается 21 секунда. Три минуты - и БЕЛАЗ будет загружен.
Современный БЕЛАЗ - высокотехнологичная машина. Вместо привычных стрелок на приборах - жидкокристаллический экран.
Водитель большегрузного автомобиля Василий Индюков: "Это система "Вистгруп", которая за нами наблюдает, показывает нам рейсы, сколько пробежал автомобиль, сколько затратил топлива".
Большегрузные самосвалы делают 16-17 рейсов за смену. Все горные процессы управляются из единого диспетчерского пункта. С помощью специализированной системы оптимизации происходит управление транспортом, буровыми установками.
На каждой машине установлен специальный датчик, который позволяет в режиме реального времени видеть, сколько тонн груза везет самосвал, с какой скоростью, отслеживать давление в шинах, параметры двигателя. Автоматизирована и работа буровых установок - к оператору автоматически приходит съемка, на которой указаны координаты той или иной буровой скважины.
Технический директор АО "Ковдорский ГОК" Алексей Данилкин: "Сейчас станки бурят с помощью сигнала, который передают через GPS - то есть через спутники, порядка 15 спутников находится над карьером. Точность позиционирования - плюс-минус 20 см.".
Управление производственным процессом, как и все в горном деле, требует высокой квалификации. Социальная политика Ковдорского ГОКа направлена, в том числе, и на повышение образовательного уровня сотрудников. Доля работников предприятия с высшим образованием растет, в том числе, за счет контактов комбината с вузами Северо-Западного и других регионов России. На базе ГОКа организован совет молодых специалистов, помогающий в адаптации вчерашних студентов на производстве. Запасов апатит-карбонатитовых руд, по оценке геологов, хватит на много лет. А это значит, что у предприятия, на котором трудятся более трети горожан, мощный потенциал для развития.

← в рубрику

Предложения по мастер-плану
Варс